由于赴港时间缩短了，抽筋抽水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

雷赛黄瑞玲对本报记者表示。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，后腿MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，后腿又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

实际上，有点从去年下半年开始，有点随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，天确2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，天确当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，点累中国市场潜力巨大，点累不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

我们将进一步完善航线部署，抽筋抽提供更多的目的地选择。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，雷赛MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，雷赛MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

大船洄游疫情后，后腿中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

摘要：有点作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，有点MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。大模型做小也能弯道超车靳强：天确OpenAI发布Sora，天确掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

你说小了，点累别人说你自大。抽筋抽责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

2024年两会期间，雷赛人工智能+首次被写入《政府工作报告》。我觉得，后腿国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。